滾筒包膠常用的材料是什么?
滾筒包膠常用的材料是什么?
滾筒包膠是皮帶運輸系統的重要部件和組成部分，可以產生良好的實際效果，減少摩擦對滾筒金屬結構的磨損。但是，在長時間運轉期間，滾筒膠層會出現正常或意外磨損、老化等問題，現有膠采用熱硫化滾筒捕集技術，硫化壓低、硫含量高、膠板含量低、性能穩定、壽命短等問題越來越突出。特別是滾筒涂層層不均勻后，容易引起投擲物偏離，傳送帶箱體發生摩擦，存在很大的安全風險。
滾筒包膠常用的材料是什么?
1)粘合劑主要用于粘合橡膠板，滾筒冷炮膠使用冷膠SK313，使用現場冷硫化膠。
2)清洗劑主要用于研磨滾筒金屬表面后清洗表面金屬粒子。
3)金屬處理劑金屬處理劑主要用于滾筒金屬表面和粘合劑之間的轉換作用，提高粘合力
4)粘合板粘合板一般以平面、人字、鉆石、桿四種形式為主，但膠分為藍色CN粘合層和無粘結層兩種，具有藍色CN粘合層的粘合層不是沒有粘合層的粘合面，而是不需要研磨粘合面。粘合時，要用鎢鋼盤研磨，以提高粘合力。
5)封口膠主要用于滾筒膠合板對接時的接縫處理。防止接縫劑進入水分或灰塵，影響粘合效果。
滾筒包膠工藝分類
傳統的熱硫化滾筒炮接技術相對落后。硫化壓力低，硫含量高，涂層板橡膠含量低，橡膠耐磨性差，壽命短。正常工作條件下，橡膠容易老化，老化后橡膠變硬，運輸機滾筒和膠帶之間的附著力下降，技術落后，操作復雜，現場施工困難。熱硫化成本低，是一些制造商的好選擇。在熱硫化過程中，硫化過程的壓力稍低，對熱包裝外的滾筒磨損耐受性不好，長距離運輸也會給制造商帶來費用，因此熱硫化橡膠的比例越來越小。
新型冷硫化滾筒膠采用現場冷涂層技術，具有現場施工方便、粘結好、固化快、壽命長等優點。滾筒包膠板使用防磨損橡膠板。橡膠材料致密，粘合劑含量高，磨損、抗拉強度、抗撕裂性能好，使用壽命一般是同類橡膠的5 ~ 8倍。這種冷硫化膠的容量是國內熱硫化技術的7 ~ 8倍。該膠輥涂裝工藝適合現場維修，特別是煤礦、狹窄空間等無熱硫化橡膠涂裝條件的情況下。
滾筒包膠如何做接縫處理
用鋼絲研磨刷子打磨焊縫的V形，然后用干凈的刷子清洗膠粉，以1: 1的比例混合T2膠，從接縫和接縫處理角度進行第一次刷，45為宜。等它干了，就不用貼在你手上了。第二次涂T2膠。同時預熱膠槍。T2復合膠填滿T2膠槍入口，膠槍開始使用，T2復合膠填滿滾筒涂層膠的V形密封位置。壓縮輥用于將壓延和平整，然后用偏角刀修剪充電部分，使充電部分光滑。
